『喫飽没 （ジャ．バー．ベー）～台湾の食生活』

ひと言で言うと、台湾の食生活は非常に深くて複雑です。
例えば、日本の場合、日常生活によく使われる挨拶の言葉は「こんにちは！お元気ですか」ですよね。一方、台湾で一番使われる挨拶の言葉は、「喫飽没 （ジャ．バー．ベー）」、と言う言葉です。直訳すると「食べましたか？」という台湾語です。これだけでも、台湾人が、いかに食生活を重視することが理解できまよね。

朝食だけでも、台湾の朝食専門のチェンストアーは、屋台を除いて、台北市内だけでは数千店があります。伝統的の朝食はお粥と漬物、もしくは、肉まんと豆乳ですが、現在では、日本式のおにぎりから、洋風のハンバーガーなど数えないほどの種類があります。何故でしょう？

実は台湾の家庭は夫婦とも仕事をしているのが主流です。日本のさざえさんというアニメのように、主婦が家族全員に毎朝朝食を作るのは、もはや台湾の男性の夢すらなりません。
だから、台湾の外食族はとても多く、飲食業界はかなり発達し、競争が激しいです。この結果、いろいろの食事が毎日手ごろの値段で食べれるのです。

いかがですが、今度台湾の食生活の味を試してみませんか。

五年級と中学三年生の赤ちゃん

台湾では「～年生」を「～年級」といいます。ですから「五年級（ウ．ネン．ジ）」とは、五年生のことです。
ところで最近、流行の言葉で、1961年から1970年の間に生まれた人が「5年級」と呼ばれています。何故でしょう？？

台湾には、西暦と別に国特有の元号があり、「中華民国」といいます。中華民国は1911年10月建国ですので、1912年は中華民国の元年になり、1961年は中華民国50年にあたります。通常、民国50年といいます。1961年は昭和36年ですから、昭和元号よりも14年長いですね。

さて話を戻しますと、1961年から1970年に生まれた人々は民国50年世代となりますから、10を略して5となり、5年級と呼ばれるようになりました。そうすると、1971年から1980年までに生まれた人は6年生となります。更に細かくすると、1965年生まれの人は、民国54年になりますから、5年4班（ウ．ネン．ス．バン）といいます。「班」は日本でいう「組」のことですから、級は省略されます。

今社会では、5年級の人達が会社や組織の中堅幹部となっていますので、5年級の社会とも言われています。「5年級の記憶」という本もあり、ベストセラーになっていました。
トップクラスの役員は、4年級が多いです。例えば台湾の総統陳さんは1951年生まれですので、やはり4年級ですね。まだ役職についていない人は6年生が主流ですね。

さてさて、ここで一つ問題が。6年生の上には7年生がありません。どうしましょう。大丈夫。中学校がありますから、中学生になればよいのです。つまり、民国70年代に生まれた人々は中学一年生となるのです。今年生まれた赤ちゃんは、中学3年生です。なんと！、台湾の赤ちゃんはみんなもう受験生なのです。
ちなみに私はまだ小学生です。さて、あなたは何年級ですか？

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「列車で行こう」

仕事の関係で、よく電車を利用しています。
日本の電車はまず乗車券があります。特急列車を利用すると特急券が必要となります。指定席利用すれば指定券が必要となります。グリーン車なら、グリーン券がさらに必要ですね。

台湾の場合は、乗車券、特急券、指定券とグリーン券の区別はありません。電車乗るなら、火車票一枚ですみます。
火車票（フエ．チャ．ピョー、台湾語）というのは列車の切符です。前にも紹介したように、台湾の列車は一番上の自強号から、一番下の復興号までの特急列車は全て指定席です。切符を購入するときに、乗車券、特急券と指定券の区別せずに、全部一枚の切符となります。これ以外に、日本の各駅停車の電車と同じような電車に電聯車があります。各駅停車ですが、復興号と同じ乗車料金のです。

そして、日本の快速電車のように、各駅停車ではないのですが、基本的に冷房がない列車で「平快車」という電車の乗車料金が一番安いです。でも平快車は必ず冷房がないとは限りません。その中に、冷房が付いている列車もあります。
運が良ければ、このような冷房が付いている平快車が一番買い得ではないでしょうか。例えば、私が毎日通勤するのは、朝は毎日、自分の家の最寄駅が始発の自強号を乗っています。約１３キロで１５分間の走行時間です。料金は片道３０元（約９０円）です。日本の各駅停車の電車と同じようなに電聯車を利用すると、１９元（約５９円）です。帰りは平快車に乗ります。この場合は、１４元（約５２円）で済みます。

台湾の鉄道は通用定期票というものがあります。通用定期票は日本の定期券と同じようなものですが、日本の場合は、普通電車や快速電車しか利用できません。台湾の通用定期票は期間中に、どの列車でも乗れ、回数制限がなく、使用者指定もない、つまり、乗り放題です。

私の場合は通用定期票は月７４８元（約２２４４円）です。でも日本でいう自
動改札口が導入している駅ですと、このような通用定期票は発売しません。そ
の代わりに、通用回数票があります。通用回数票は日本の回数券のようなもの
ですが、通用定期票と同じようにどの列車でも乗れますし、使用者指定もない
ものです。５０回と１５０回の２種類があります。５０回のは２ヶ月間有効で、
１５０回ののは５ヶ月間有効です。私は今この通用定期票利用しています。費
用は５０回のは８５０元（約２２５０円）です。通用定期票と比べると、ちょ
っと高い気がしますね。

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